Биография Андре Ситроена

57

Дата рождения: 5 февраля 1878 года
Место рождения: Париж, Франция
Дата смерти: 3 июля 1935 год
Место смерти: Париж, Франция

Андре Гюстав Ситроен – предприниматель, Андре Ситроен — основатель концерна автомобилей.

Андре Ситроен был рожден 5 февраля 1878 года в Париже в семье торговцев алмазами. В 5 лет его отец покончил жизнь самоубийством. У Андре было четверо братьев и сестер, он сначала обучался дома, потом в религиозной школе, а затем в Политехнической школе на юридическом факультете.

Решив не продолжать семейное дело, Ситроен с друзьями организовал фирму по производству запасных частей для паровозов, оказавшуюся прибыльной – за год они получили столько, что смогли купить завод. Перепрофилировав его на производство зубчатых шестеренок, через 1.5 года предприниматели становятся богачами, так как спрос ошеломителен.

Завод становится лидером по производству шестеренок во всей Франции, тогда-то и был придуман знаменитый символ Ситроена, впоследствии ставший популярным.

Секрет успеха Ситроена был в наблюдательности: он тщательно изучал новшества и быстро начинал их использовать. Полученную прибыль от завода Ситроен вложил в покупку цеха по производству автомобилей.

Завод следовало реконструировать, поэтому он потратился на командировку в США для изучения работы заводов Форда. Вернувшись, Ситроен создал систему цехов, в которых изготавливались разные запчасти для автомобилей.

В 1908 году Ситроена настигает успех – его завод становится лидером по производству автомобилей Франции.
Постоянное усовершенствование завода, введение в него новшеств–все это стиль работы Ситроена. Он инициировал создание автомобильного клуба Франции.

Бизнес Ситроена рос и развивался, он даже спланировал постройку первого сборочного завода в США. Но вмешалась война – завод вместо производства автомобилей начал выпускать снаряды и вооружение. Уже в 1915 году выходит их первая партия, а к концу года заводы Ситроена выпускают более 10 тысяч снарядов ежедневно.

Даже в военном деле Ситроен добивается успеха – к 1916 году заводы в совокупности выпускают миллион снарядов и становятся ведущими в странах Тройственного союза. В 1918 заводы объединяются в консорциум.

Война заканчивается, и часть заводов Ситроен продает, а часть обновляет. Начинается выпуск велосипедов Пежо и мини-тракторы для работы на виноградниках.

Автомобили же все равно остаются главными изделиями, выпускавшимися на заводах – Ситроен впервые выпускает автомобиль с несущим штампованным кузовом без тяжелой рамы, но зато с мягкой подвеской мотора и подушками, гасящими вибрацию. Ездить теперь становится комфортно и быстро.

В 1922 году завод выпускает самую бюджетную модель автомобиля, которая быстро набирает популярность. Еще одна модель – Лимончик – более просторная и быстрая, а также экономичная тоже отлично раскупается.

Ассортимент выпускаемых автомобилей растет – они отличаются, объемом двигателя и размерами, а также ценами. Создаются автомобили и для друзей Андре – в частности для Леви Стросса и Папы Римского.

В 1923 и 1931 году Ситроен путешествует по США, не оставляя надежды устроить там завод. Но вместо этого получает только различные лицензии на выпуск новых автомобилей, да продажу гусеничного тягача. Форд оказался сильнее.

Во Франции заводы выпускают уже 500 автомобилей в день, кроме них – грузовики и автобусы с дизельным двигателем. В 30-х годах Ситроен совершенствует дизайн своих произведений, а в 1934 еще один дебют – так называемая «машина будущего» с кузовом точечной сварки и без деревянных частей.

Чтобы продавать такое огромное количество автомобилей, Ситроен создает дилерскую сеть. Она развивается не только во Франции, но и во всей Европе, и не только для продажи машин, но и их запчастей. Также проходит реклама автомобилей в газетах, а потом создается и собственная газета бренда «Ле Ситроен» с 1928 года.

В 1931 году в центре Парижа Ситроен арендует зал и организовывает постоянную выставку своих автомобилей. Андре придумывает все новые и новые фишки – так в зале для продажи был организован бассейн и теннисная площадка. К концу 30-х годов филиалы Ситроена захватили всю Европы и даже часть Африки.

И вновь очередной кризис – как же быть? Ситроен ищет новые выходы – рекламирует гусеницы и выносливые автомобили, участвует в автопробеге Бейрут-Тихий Океан, рекламирует поездки в Китай.

Но ничего не помогает – в 1935 году Ситроен разоряется, фирма банкротится, а управление переходит к совету директоров.

Дети Ситроена отказались возглавить компанию. А вскоре после этого Ситроен умирает. Скончался он 3 июля 1935 года от рака желудка.

Достижения Андре Ситроена:

• «предприниматель века»
• Новатор, опережающий время

Даты из биографии Андре Ситроена:

5 февраля 1878 год – родился в Париже
1919 год – завод по изготовлению автомобилей
1928 год – собственная газета о плюсах автомобилей марки Ситроен
1931 год –выставка в Париже
1935 год – пробег Бейрут-Тихий Океан
3 июля 1935 года — смерть

Интересные факты Андре Ситроена:

• Фирма Ситроен вошла в концерн PSA, где еще выпускается Пежо
• У Ситроена осталось трое детей: дочь и 2 сына
• Маршрут Бейрут-Тихий океан должен был пройти через СССР, но Сталин отказал инициаторам в этом
• Сейчас модели Ситроена «Ксара» и «Ксантия» все же существуют в Европе, продаются в Азии, Африке и Австралии